10年前，阚瑞峰刚刚进入中国科学院合肥研究院安徽光学精密机械研究所时，导师曾对他说过一句话：“这里会根据每人的能力给每一个人一个展示自己能力的舞台。机会要自己把握。” 　　

这句话他体会了十年。　　

现在已经是安徽光机所副研究员的阚瑞峰还记得，当时他跟随导师研发的课题是可调谐半导体激光吸收光谱（TDLAS）大气温室气体检测方法研究。　　

这个连念起来都有些拗口的课题，让“新人”阚瑞峰差点丢了信心，那时，他甚至连TDLAS是什么都不清楚。　　

怎么办？　　

既然选择了这条科研路，就只能硬着头皮往下走。他开始大量阅读，玩命苦读。导师给了他很大支持。“记得一个冬天周六的早上，我收到他从凌晨1点多到清晨6点多，陆续发来7篇经过挑选供我学习的论文，这件事多年来一直激励着我。”阚瑞峰说。　　

做科研的过程是枯燥的，但获得研究结果的那一刻是令人兴奋的，这就是科研路的魅力所在。　　

直到现在，阚瑞峰都还清晰记得第一次利用TDLAS技术测出空气中甲烷吸收光谱时那股高兴劲儿，“也许是这么多年最让我难忘的”。　　

在这条路上越走越远，阚瑞峰逐渐明白，科研不是实验成功写篇论文那么简单，它的真正价值在于应用—不能应用的成果又有什么价值呢？　　

一次偶然的机会，阚瑞峰了解到国外将TDLAS技术用于航空航天发动机及电厂锅炉的燃烧过程诊断，这在我国航空航天发动机和工业节能减排研究中也是迫切需求的。这给了他很大启发，他开始关注国外在这方面的研究进展。　　

博士毕业的第二年，阚瑞峰获得了合肥研究院专门针对年轻科研人员开展新探索研究的“青年创新人才基金”资助，开展了TDLAS燃烧流场诊断中的应用方法研究。　　

在这一项目的资助下，阚瑞峰带领课题组利用激光吸收光谱实现了燃烧过程中的温度场、组分和流速的测量。　　

完成实验室方法研究后，为了验证研究结果，他和同事们带着仪器去外地做试验。为了节省有限的经费，他们扛着140多斤重的仪器设备坐火车、乘地铁、转公交车，终于验证了该方法在发动机燃烧流场诊断中应用的可行性，从而为这项技术在航空航天发动机研究中的应用奠定了基础。　　

他们的这项成果，不但适用于航空航天发动机燃烧流场诊断，还适用于电厂锅炉的燃烧过程监测与优化—通过燃烧状态监测，对风煤比进行优化，可实现节能减排。　　

“科研成果只有变成生产力才有价值。“阚瑞峰告诉《中国科学报》记者，他将在这条路上继续前行。　　《中国科学报》 (2014-02-17 第5版 创新周刊 杨琪)